Продолжаем рассказ о Московском Международном Автосалоне-2010. Сегодня, в третьей части (для тех, кто пропустил – первая и вторая части), рассказ пойдет о европейских производителях. Правда, не всех. «Большая немецкая тройка» – Audi, BMW, Mercedes-Benz – удостоится отдельного материала.
Начнем мы с французов, а именно – с «Renault». На их стенде меня заинтересовал, прежде всего, трехдверный «Меган»
Выглядит машинка, без сомнения, очень симпатично – особенно в рыжем цвете. Но вот внутри довольно тесно, а через крошечное заднее стекло практически ничего не видно. Кстати, сейчас трехдверка выпускается только в «заряженной» модификации RS
Недалеко от «Мегана» на подиуме вертелся концепт «Fluence Z.E.». Как можно догадаться, последние две буквы – аббревиатура от «Zero Emission». То есть, перед нами электромобиль.
Нужно сказать, что электромобиль компания действительно выпустила в серию – правда, на базе обычного серийного «Fluence». C 2010 года было продано около трех с половиной тысяч электрокаров, что совершенно не устраивало компанию «Renault». Как результат – производство «Fluence Z.E.» было прекращено.
Самой важной моделью на выставке для французов был «Latitude» – именно в Москве состоялась мировая премьера этого седана D-класса
Ну и, покидая стенд «Renault», стоит отметить еще два автомобиля – турбозажигалку «Clio RS» и болид «Формулы»
Следующий стенд – «Citroen»
Здесь внимание зрителей сразу же привлекает концепт «Gran Turismo». Это совсем не новинка – впервые машину показали на автосалоне в Париже аж в 2008 году. Но все равно – она притягивала взгляды абсолютно всех проходящих мимо посетителей выставки.
Рядышком стоял импровизированный игровой автомат, с приставкой Playstation 3 и специальной версией игры «Gran Turismo 5 Prologue», в которой можно было погонять на этом спортпрототипе – что все дети с удовольствием и делали
От «Gran Turismo» я пошел сразу же к новому «Citroen DS3», который был в совершенно шикарном исполнении «Just Black» – черная матовая окраска и хромированные детали экстерьера очень шли машине
Продолжаем французский вояж. На очереди «Peugeot».
Первым делом я, конечно, уселся в новинку выставки – спортивное купе RCZ
Очень симпатичная машинка, очень понравилась.
Вообще, в этом году концерн «Peugeot» праздновал свое двухсотлетие (!). Поэтому часть стенда была оформлена так, чтобы показать путь, который прошла компания – от первой кофемолки до сверхсовременного автомобиля
За сверхсовременность отвечали два концепт-кара. Первый из них – совершенно экстравагантный городской автомобиль «BB1»
Четырехместный электромобиль, длиной всего 2.5 метра!
Обратите внимание на обратный наклон лобового стекла и двери, открывающиеся против хода машины!
Вторым концептом был кабриолет «SR1» – само воплощение элегантности и стиля
Лично я считаю этот автомобиль одним из самых красивых концепт-каров в истории
С французами закончили – давайте по англичанам пробежимся. Тем более, что простых смертных не пускали на стенд ни одного из английских производителей.
Прежде всего, их не пускали в «Bentley». Поэтому приходилось фотографировать машины из-за ограждения. В объектив попал огромный корабль «Mulsanne»
И мощнейщий «Continental GT SuperSport» – тот самый, с которым так и не смог совладать Джереми Кларксон
На стенде «Ягуара» тоже всячески демонстрировали свою элитарность
И даже в «Porsche» пускали только по приглашениям
На этом со снобами все, переходим к народным автомобилям. То есть, буквально – к «Volkswagen».
Честно говоря, машины этого бренда мне казались (и кажутся до сих пор) несколько скучноватыми. Из всей модельной гаммы мне импонирует всего два автомобиля – их я и сфотографировал.
Во-первых, это псевдоспортивный хэтчбек «Scirocco»
И, во-вторых, псевдокупе «Passat CC»
Ну и, напоследок – чисто случайно попавшая в объектив «Шкода».
На этом на сегодня все, следующая часть будет посвящена экспонатам «Большой Немецкой Тройки» – Audi, BMW, Mercedes-Benz.
comments powered by HyperComments