Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/a0472698/domains/techtraveling.ru/public_html/wp-includes/blocks.php on line 1819
Продолжаю вспоминать прошедший в 2010 году Международный Московский Автосалон. Сегодня, как и обещал в первой части, рассказ пойдет о стендах азиатских производителей.
Начнем мы с корейского гиганта «Hyundai». Самое главное событие, которое происходило на стенде этого бренда — это, конечно, показ предсерийного «Hyundai RB». Всего через несколько недель после этого шоу, он получит имя собственное — «Solaris». Ну а результат вы видите сейчас на дорогах — это одна из самых популярных в России машин на сегодня.
Также, весьма интересным экспонатом был концепт-кар «Hyundai i-flow». В полном соответствии с названием, в основу дизайна легла концепция потоков — воды, ветра и всего остального
В серию эта машина так и не пошла, но некоторые решения, опробованные на ней, мы можем наблюдать в бизнес-седане «Hyundai i40»
Переходим к следующему корейскому бренду — «KIA».
Как известно, 2010 год был переломным для этой марки — именно тогда в «KIA» обновили практически всю модельную линейку, заменив неприхотливые и невзрачные автомобильчики яркими и стильными моделями и сделав качественный скачок в сознании покупателей. Корейские автомобили перестали ассоциироваться с чем-то второсортным, бюджетным — они поднялись на одну ступеньку с «европейцами». И концерн всячески поддерживал новый статус-кво марки.
На стенде «KIA» было очень много новинок — автомобилей, которые либо только что пошли в серию, либо вот-вот должны пойти. Был представлен «Соул»…
…новый «Sportage»…
… премьера — «KIA Optima»…
… и моя любимая, на тот момент, машинка — купе «KIA Cerato KOUP»
От корейцев переходим к японцам.
Начнем с «Toyota».
На стенде этой марки меня, прежде всего, заинтересовал новый «Приус»
Внутри это, конечно, космический корабль
Кроме «Приуса», в объектив моей камеры попали новый «Rav4» и крошка «iQ»
Движемся дальше, к заклятому конкуренту «Тойоты» — «Nissan»
На ниссановском стенде все внимание на себя тянул, конечно GTR
Из интересного — был еще новый «Murano»
и, конечно же, «Juke»
Давайте теперь посмотрим что было у премиальных суббрендов этих японских марок.
На стенде «Lexus» я сразу же уселся в кабриолет 250СС с салоном из белоснежной кожи
и потаращился на гибрид «CT200H»
У «Инфинити» был классный концепт «Essence»
Не сказать, чтобы свежачок — впервые машина была продемонстрирована аж на Женевском Автосалоне-2009 — но, тем не менее, смотрелся он впечатляюще
Ну, и по оставшимся брендам пройдемся.
Honda — водородный «FCX» и электрическая убер-мотоциклетка «U3-X»
Subaru — европейская премьера нового WRX STI и разрезанный «Outback»
Suzuki — машина в новой для бренда нише — седан D-класса «Kizashi». На тот момент машина еще не пошла в серию, на сегодняшний день — она снята с производства в связи с низкими продажами.
Mitsubishi — десятый «Evolution»
чисто случайно сфотографировал одного из «Камеди» — Алексея Лехницкого (дуэт «Сестры Зайцевы»)
электрический «MiEV»
и гибридный концепт «PX-MiEV»
На этом по азиатам все. Следующий выпуск будет посвящен европейским автопроизводителям.
Читайте, смотрите, комментируйте. До встречи!