Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/a0472698/domains/techtraveling.ru/public_html/wp-includes/blocks.php on line 1819
Продолжаю репортаж с майской выставки Helrussia-2014. В первой части я показал вам вертолеты, которые присутствовали на выставке. Сегодня же пробежимся по стендам и всему тому, что показалось интересным.
Сразу скажу, что большинство стендов представляли собой зрелище для неспециалистов совершенно неинтересное — нагромождение на выставочном столе каких-то сугубо специализированных приборов, россыпь колхозно сделанных рекламных проспектиков, такого же качества распечатанный задник — и скучающий представитель компании, уткнувшийся в свой телефон. Поэтому я покажу вам только то, что действительно интересно увидеть обычному любителю авиации.
Начнем с макетов. Так как я сам бывший моделист-стендовик, то мне они особенно грели душу. Тем более, что большинство макетов были изготовлены очень качественно — например, у многих из них детально проработан автомат перекоса и втулка несущего винта.
Вертолеты Миля. Очень классные макеты, особенно «двадцать шестой» — с экскаватором в чреве!
Камовский Ка-226
«Прозрачные» Ми-28 и Ми-17 — демонстрация работы электронных систем
Модель вертолета «Augusta Westland AW-139». Про него я рассказывал в первой части репортажа
«Еврокоптер» ЕС-135
На стенде авиакомпании «Utair» тоже были собственные макеты
Были еще и не просто макеты отдельных вертолетов, а целого комплекса
Кроме статичных моделей на выставке был отдельный стенд по радиоуправляемым вертолетам и мультикоптерам. Разнообразие моделек на нем поражало: от микроскопических коптеров, помещающихся на детской ладони — до многокилограммовых аппаратов, способных поднимать в воздух профессиональную видеоаппаратуру. Любой экземпляр можно было купить прямо на месте.
На этом с моделями все, идем дальше.
Были на выставке и несколько авиатренажеров.
Этот представлял из себя, по сути, обычный Microsoft Flight Simulator с подключенными педалями и двумя дополнительными дисплеями.
А вот этот был уже посерьезней — отдельно сымитированная кабина «Цессны» со всеми приборами, подвижная платформа для имитации крена, тангажа, ускорений и перегрузок, а также панорамный экран. Ну и софт свой, не Майкрософтовский. На такой штуке я полетал. Одно плохо — самому порулить тебе не дают, сажают на правое кресло, рядом с инструктором. А инструктор вообще управление не отдает, все делает сам. Короче, ты просто сидишь и держишься за штурвал, как дурак. Печально.
Вот еще был симулятор — но внутрь я не попал, к сожалению
Вообще, теме обучения было уделено особое внимание — сразу несколько компаний предлагали выучиться у них на пилота вертолета
Стоимость обучения, кстати — 970 000 рублей. Дорого это или нет — решайте сами.
Дальше, немножко по другим стендам:
Стенд моего университета — сидели два каких-то угрюмых парня, вяло поздоровались, со мной разговаривать не стали, уткнулись в свои дивайсы.
Иван Иванович приветствует посетителей:
Стол из куска плоскости крыла
Стенд производителя авиадвигателей «МоторСич»
типичный стенд выставки
Неожиданно — складные электровелосипеды
Стенд французской аэрокосмической корпорации «Dassault Systems» поражал плакатом концептуального круизного дирижабля
Ну и напоследок — здесь же проходила фотовыставка работ различных фотографов на вертолетную тематику. Наиболее понравившиеся мне снимки я запечатлил и сейчас вам покажу.
На этом по Helirussia практически все — еще будет отдельный рассказ, в котором я вам покажу один интересный вертолет в деталях. Оставайтесь на связи, пишите комментарии, делайте репосты. Пока!
comments powered by HyperComments