Дабы поставить точку в репортаже с Парада Победы в Самаре, расскажу детально об одной машине, которая достойна отдельного разговора. Как вы уже поняли, это 152-мм дивизионная самоходная гаубица 2С19 «Мста-С». Человека, который видит ее впервые, эта бронемашина просто поражает своими гигантскими размерами и огромной пушкой. Особенно она впечатляет мальчишек)
Не так давно, отечественная компания «Звезда» выпустила масштабную сборную модель этой самоходки – так что, я думаю, мой фотообзор окажется совсем не лишним при постройке модели. Дополняя фотографии, также немного расскажу об истории создания и боевого применения этого оружия.
История создания гаубицы 2C19 «Мста-С»
В семидесятых годах XX века возникла необходимость заменить имеющиеся в частях Советской Армии самоходные установки «Акация» – дальность их огня была уже недостаточной и уступала новейшим американским САУ. Разработку новой машины поручили специалистам «Уралтрансмаша». Естественно, в первую очередь встал вопрос орудия, которое будет устанавливаться на самоходную платформу. В 1976 году в Волгограде начались работы по созданию новой буксируемой гаубицы, которая бы соответствовала современным требованиям по дальности и точности стрельбы. Впоследствие это орудие было принято на вооружение под обозначением «Мста-Б». Новейшее орудие установили на шасси танка Т-72, получив первую опытную машину под индексом «Объект 316».
В 1984 году «объект 316» вышел на Ржевский полигон для испытаний. В ходе данных испытаний были выявлены существенные недостатки машины, самым серьезным из которых была большая раскачка орудия при стрельбе. По результатам проведенных испытаний решили основательно переработать шасси машины – корпус, двигатель и трансмиссию оставить прежними (от танка Т-72), а вот катки и торсионы заменить на новые (от танка Т-80). Этого оказалось достаточно для устранения пресловутой раскачки.
После доработок на «Уралтрасмаше» выпустили установочную партию из шести гаубиц 2С19 «Мста-С», которые с успехом прошли государственные, а затем – и войсковые испытания. В 1989 году самоходная гаубица 2С19 «Мста-С» была принята на вооружение Советской Армии.
Самоходная гаубица 2C19 «Мста-С» на службе и в бою
С конца восьмидесятых годов машины производились на двух заводах – в Свердловске (Екатеринбург) и Стерлитамаке. Спустя чуть более пяти лет с момента принятия на вооружение, гаубицы прошли боевое крещение в Первой Чеченской кампании. Боевое применение показало высокую точность и эффективность стрельбы, однако выявило отсталость системы управления наведением орудия. Начались работы по модернизации САУ, продолжавшиеся, в итоге, более десяти лет и вылившиеся в усовершенствованную САУ 2С19М1, поступившую на вооружение в 2008 году, а затем – и в еще более совершенную 2С19М2.
Помимо обеих чеченских кампаний, гаубицы «Мста-С» повоевали в Эфиопии, куда они поставлялись на экспорт, а также в военном конфликте на территории Украины. На настоящий момент, самоходные артустановки «Мста-С», помимо Российской Армии, состоят в эксплуатации еще полдюжины государств (Азербайджан, Белоруссия, Венесуэлла, Украина, Эфиопия).
Что же касается дальнейшей модернизации, в настоящий момент все работы в этом направлении остановлены, т.к. ведется разработка САУ нового поколения 2С35 «Коалиция-СВ», которая, в следующем десятилетии должна полностью заменить самоходную гаубицу 2С19 «Мста-С» в частях Российской Армии.
Самоходная гаубица 2C19 «Мста-С» в деталях
Давайте теперь в подробностях рассмотрим боевую машину.
Главное, что сразу бросается в глаза – огромная башня и не менее огромная 152-мм пушка 2А64. Она полностью унифицирована с буксируемой «Мста-Б» по типам используемых боеприпасов. На стволе орудия мы можем видеть эжектор (устройство продувки ствола от пороховых газов) и дульный тормоз на срезе. «Труба» наверху ствола – противооткатное устройство.
В походном положении ствол орудия закреплен на опоре. При стрельбах орудие может подниматься на угол до 68 градусов. В зависимости от типа применяемого снаряда, дальность стрельбы составляет до 28 километров.
Снаряды подаются как из боеукладки в башне, так и с грунта (т.е. снаружи машины). Для этого в задней части башни предусмотрен механизированный подающий лоток.
На предыдущей и следующей фотографии как раз хорошо виден этот лоток в сложенном состоянии.
Сама башня, без боекомплекта весит 13.5 тонн и имеет толщину брони 15 миллиметров. Такая броня защищает лишь от стрелкового оружия и осколков. Учитывая, что самоходная гаубица 2С19 «Мста-С» предназначена для действия во втором эшелоне, на удалении 15-20 км от линии фронта – такой защиты достаточно.
На крыше башни также имеется 12.7-мм пулемет НСВТ. На данной машине он снят – поскольку техника, в ожидании парада, несколько дней стояла в городе.
Корпус как я уже писал выше, в целом идентичен танку Т-72. Ходовая часть самоходной гаубицы 2С19 «Мста-С» максимально унифицирована с танком Т-80 и состоит из шести пар обрезиненных опорных и пяти пар поддерживающих катков.
«Трубу» в задней части башни я так и не смог идентифицировать. Похожа на ОПВТ, но вряд ли «Мста-С» способна преодолевать реки вброд. Буду благодарен вам, если уточните что же это такое.
На лобовом листе башни мы видим закрепленные запасные гусеничные траки, а также – шесть установок дымовых гранат. Кстати, обратите внимание на резиновые вкладыши на траках – вставлены для того, чтобы не повредить городской асфальт.
Вот здесь эжектор ствола виден хорошо, а дульный тормоз наборот – накрыт брезентом.
Ну и напоследок – еще немного деталировочки для моделистов, для доведения до ума модели гаубицы от «Звезды».
