Продолжаю рассказ с военного форума Армия-2017 в Рощинском — выставка бронетехники. В первой части я провел небольшую экскурсию и рассказал о нескольких машинах, представленных на форуме. Сегодня покажу еще пяток образцов из бронетехники (и не только), причем один из них — гораздо более подробно, чем раньше. Так что, тем кто любит именно такие детальные фоторазборы, думаю, будет интересно.

Выставка бронетехники: Бронетранспортер БТР-80

«Восьмидесятка» — одна из самых распространенных бронемашин в Российской Армии. Бронетранспортер был создан как глубокая модернизация БТР-70, с учетом боевого опыта войны в Афганистане. Выпускается серийно с 1984 года — и вплоть до настоящего времени.

Выставка бронетехники: БТР-80

Изменения в конструкции касаются, прежде всего, двигателя. Вместо спарки карбюратоных двигателей БТР-70, на новой машине установили один дизельный КамАЗ-7403 — восьмицилиндровый, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с V-образным расположением цилиндров, турбокомпрессорным наддувом, мощностью 260 л.с.. Из-за изменившейся конструкции моторного отсека, БТР-80 можно узнать по ровной задней части верха корпуса.

Выставка бронетехники: БТР-80

В средней части корпуса с обоих сторон предусмотрены широкие двухстворчатые люки для посадки и высадки десанта. Шесть десантников в кормовой части десантного отделения располагаются в нём на двух продольных пластиковых сиденьях в центре, сидя лицом к борту.

Выставка бронетехники: БТР-80

На следующих фото можно видеть герметичную перегородку, отделяющую боевое отделение от силового.

Выставка бронетехники: БТР-80
БТР-80

Внутреннее пространство БТР-80

Рабочее место механика-водителя бронетранспортера (слева) и командира БТР-80 (справа). В походных условиях ветровые стекла открыты, в боевых — закрываются бронещитками. В этом случае управление и наблюдение производится через телескопические смотровые приборы.

БТР-80

Боевое отделение с башней находится в средней части корпуса. БТР-80 имеет вооружение в виде 14,5-мм пулемета КПВТ и спаренного с ним 7,62-мм пулемета ПКТ. Наводчик находится на подвесном сиденье под башней.

БТР-80

Дневной прицел, два смотровых прибора и ручные приводы механизмов наведения в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

БТР-80
БТР-80

Слева видим щиток приборов механика-водителя, справа — приемопередатчик радиостанции.

БТР-80

Казенник пулемета КПВТ.

БТР-80

Он же — снаружи. Видны бронещитки ветровых стекол и стеклоочистители.

БТР-80

Кожух ствола крупнокалиберного пулемета. Справа виден второй, спаренный 7.62мм пулемет.

БТР-80

Как правильно называются эти резиновые пятки я, честно говоря, не знаю…

БТР-80
БТР-80

Перископические смотровые приборы на башне.

БТР-80
БТР-80
БТР-80

Рабочее место механика-водителя: вид через верхний люк-лаз.

БТР-80
БТР-80
БТР-80

Воздухозаборники двигателя.

БТР-80

Башня, вид сверху.

БТР-80

Антенна радиостанции.

БТР-80

Как и на БТР-70, на «восьмидесятке» имеются два прямоугольных десантных люка в крыше. Однако, служат они в качестве резервных — посадка и высадка производится через боковые двери.

БТР-80
БТР-80

Посмотрите, как живописно смотрятся сколы и грязь в углублениях корпуса!

БТР-80
БТР-80
БТР-80

Поручень над правым десантным люком.

БТР-80

Установленная на башне система 902В, состоит из шести гранатометов. Предназначена для постановки дымовых завес.

БТР-80

Выставка бронетехники: Бронетраспортер БТР-82АМ

Про БТР-82АМ у меня уже была публикация. Можно там почитать историю создания, поставки на вооружение и пр. Все это повторять нет смысла — давайте детали разглядывать!

Бронетраспортер БТР-82АМ
Бронетраспортер БТР-82АМ

Основное оружие боевого модуля — 30-миллиметровая пушка 2A72, кроме того, имеются пулемет КПВТ с калибром 14,5 мм и пулемет ПКТМ (калибр 7,62 мм). Также на башне хорош видны крепления гранатометов для дымовых гранат.

Бронетраспортер БТР-82АМ
Бронетраспортер БТР-82АМ

Смотровые приборы механика-водителя.

Бронетраспортер БТР-82АМ

Двухстворчатые бортовые двери — точно такие же, как на БТР-80.

Бронетраспортер БТР-82АМ
Бронетраспортер БТР-82АМ

Большие лопухи зеркал помогают при вождении.

Бронетраспортер БТР-82АМ

Кожухи выхлопных труб двигателя. Крышка, на которой нарисован бортовой номер, скрывает технический люк для доступа к вспомогательной силовой установке.

Бронетраспортер БТР-82АМ

Вертолет Ми-8МТ

Немного отвлечемся от брони — и посмотрим винтокрылую технику. Перед нами — основной транспортно-десантный вертолет Российской Армии — Ми-8МТ.

Вертолет Ми-8МТ

Еще одна машина, про которую я сегодня не буду рассказывать подробную историю создания и боевого применения — просто потому, что она достойна отдельного большого материала. Пока просто, в общих чертах опишу — и немного деталей покажу.

Вертолет Ми-8МТ

Итак, Ми-8МТ — это усовершенствованная модификация «восьмерки» — самого массового вертолета в мире. Модификация достаточно серьезная — установили новые двигатели с увеличенной тягой, новый редуктор, усиленная трансмиссия, расширенные балочные держатели (по три узла подвески вместо двух), и еще множество более мелких изменений.

Вертолет Ми-8МТ

Давайте по деталировке вертолета пройдемся.

Втулка ротора несущего винта и автомат перекоса. Обратите внимание на ручки и поручни на капоте двигателя. Овальное сопло также говорит о том, что перед нами именно Ми-8МТ.

Вертолет Ми-8МТ

Нарост сверху по центру — это вспомогательная силовая установка (ВСУ) АИ-9В. На модификации Ми-8Т ВСУ не устанавливается — там гладкий зализ.

Вертолет Ми-8МТ

На хвостовой балке Ми-8МТ сверху установлены антенны АШВ-75 радиостанции Р-863 и АШС-УД автоматического радиокомпаса. Нарост снизу — антенный блок допплеровского измерителя скорости и сноса (ДИСС)

Вертолет Ми-8МТ

Рулевой винт трехлопастный, установленный на левой стороне (в отличии от Ми-8/Ми-8Т). Концевая балка вертолета Ми-8МТ была изменена по сравнению с предыдущим вариантом вертолета.

Вертолет Ми-8МТ

Хвостовая опора предотвращает разрушение рулевого винта при грубых посадках.

Вертолет Ми-8МТ

Я не знаю, что это образовало такие потеки — герметик, возможно — но выглядит очень красиво.

Вертолет Ми-8МТ

Горизонтальное оперение, расположенное на хвостовой балке.

Вертолет Ми-8МТ

Это похоже на строевой огонь, а вот что за решетка — я не в курсе.

Вертолет Ми-8МТ

Редуктор и втулка хвостового винта.

Вертолет Ми-8МТ

Створки грузового люка.

Вертолет Ми-8МТ

Левая главная стойка шасси и подвесной бак, с конформным углублением под стойку.

Вертолет Ми-8МТ
Вертолет Ми-8МТ

На левом капоте видна еще одна характерная черта модификации Ми-8МТ — каплевидный обтекатель генератора.

Вертолет Ми-8МТ

Узлы навески подвесного вооружения. На этой машине установлены блоки неуправляемых реактивных снарядов (НУР) С-8 в блоках Б-8В20. Что за ящики висят на внешних узлах подвески — я затрудняюсь сказать.

Вертолет Ми-8МТ
Вертолет Ми-8МТ

Вертолет Ми-8МТ

Зенитный пушечно-ракетный комплекс «Тунгуска»

Еще одна машина, достойная отдельного большого рассказа. Самоходная зенитная установка «Тунгуска» состоит на вооружении Советской/Российской Армии с середины восьмидесятых годов. В 2003 году в части начала поступать ее модифицированная версия — «Тунгуска-М»

Тунгуска-М»

Комплекс противовоздушной обороны «Тунгуска» обеспечивает обнаружение, опознавание, сопровождение и последующее уничтожение всех типов воздушных целей — от традиционных самолетов и вертолетов, до крылатых ракет и БПЛА/дронов. Установка может работать по целям как с места, так и в движении. В этой машине впервые в мире совместили два различных типа вооружения (пушки и противовоздушные ракеты), причем — управляются они единым радиолокационно-приборным комплексом.

Тунгуска-М»

Вооружение ЗСУ состоит из двух 30-мм пушек с суммарной скорострельностью в 5000 выстрелов в минуту, а также — восьми управляемых ракет 9М311, способных поражать высокоманевренные цели с перегрузками до 35g.

Тунгуска-М»

Самая последняя модификация системы — «Тунгуска-М1» — позволила повысить боевую эффективность комплекса в 1.3-1.5 раза. В основном, модернизация коснулась радиоэлектронного оборудования, более совершенной системы наведения, а также — несколько иного шасси, выпускающегося в подмосковных Мытищах.

Тунгуска-М»

На этом про «Тунгуску» пока все — будет повод в будушем разобрать ее намного более детально.

Тунгуска-М»

Бронеавтомобиль АСН 233115 «Тигр-М»

Финальным аккордом в выставка бронетехники сегодня будет бронеавтомобиль «Тигр» в варианте для военной автоинспекции. Опять-таки, про подобный аппарат я уже тоже писал.

Бронавтомобиль Тигр-М

Я не слишком разбираюсь в «Тиграх», но, по-моему это АСН 233115 «Тигр-М». Если я неправ — поправьте меня, пожалуйста, в комментариях.

Бронавтомобиль Тигр-М

Автомобиль спецназначения (АСН) отличается от прочих автомобилей семейства, в первую очередь, усиленным бронированием. Машина может выдержать подрыв 0.6кг взрывчатого вещества под колесом или днищем. На крыше машины смонтирована поворотная платформа с двухстворчатым люком и крупнокалиберным пулеметом. Силовая установка — дизельный многотопливный двигатель ЯМЗ-5347-10 с турбонаддувом мощностью 215 л.с.

Бронавтомобиль Тигр-М

На крыше корпуса машины устанавливаются 4 (по две с каждого борта) пусковые установки системы постановки дымовой завесы типа 902В «Туча». На фото они хорошо видны. Для ведения стрельбы в целях обороны изнутри машины из личного оружия на АСН 233115 «Тигр-М СпН» используются открывающиеся окна боковые и задние. На фото видно, что угол открытия достаточно большой — можно вести огонь даже из подствольных гранатометов.

Бронавтомобиль Тигр-М

На следующих фото хорошо видны светонепроницаемые шторки, крепящиеся на бортовые и задние окна. Они позволяют двигаться в темное время суток в режиме светомаскировки.

Бронавтомобиль Тигр-М
Бронавтомобиль Тигр-М
Бронавтомобиль Тигр-М

Водительское место «Тигра». Сиденья командира и водителя выполнены со складными спинками и оборудованы трехточечными ремнями безопасности, остальные сиденья сделаны складывающимися с двухточечными ремнями безопасности.

Бронавтомобиль Тигр-М

Интересная машина, которая, я думаю, еще не раз попадется мне в объектив. Тогда-то и сделаю более подробный и детальный фоторассказ по конструкции этого автомобиля.

Бронавтомобиль Тигр-М

На этом все, благодарю за внимание и увидимся в следующий раз. Про Рощинский полигон совсем скоро будет еще один репортаж, никак не связанный с военной техникой. Следите за обновлениями!

comments powered by HyperComments
Понравилась статья? Расскажите о ней друзьям!